• 加入收藏| 设为首页| 分享| 网站地图


  • 69

    观察| 实现“双碳”战略:天然气利在当下,燃气轮机首当其冲

    中国经济报道  2021-12-02 21:29     浏览量:181216

    中国经济报道12月2日讯(王文慧)近日,SNAM中国公司董事兼高级副总裁彭宁科在上海石油天然气交易中心官微就《能源如何革命》主题发表署名文章。他认为,低碳绿色的气体能源将是绿水青山的保障,包括化石天然气,生物天然气和基于太阳能风能的氢气。在向碳中和迈进又要稳步提高生活水平的未来10到20年间,化石天然气替代同为化石能源的煤炭和石油,首先就能大大降低碳排放,将是关键的第一步过渡。同时,其中一部分化石天然气可以逐步由生物质甲烷替代,从而再次降低碳排放。最终,基于太阳能风能的绿色电力和用绿电来电解水而获得的绿氢,将重塑我们未来的能源形态,基本实现碳中和。而天然气基础设施既会为经济的持续发展立刻注入新的动力,又将成为氢能系统的一部分。

    23.jpg

    对此,中国经济报道《科技与财经》栏目特约专家、中国航空学会理事长林左鸣发布铿锵有力的响应,并提出更振奋的观点。他指出,当前,能源问题比食品问题对世界的发展所带来的影响更大,尤其是人类大量使用化学能源之后,带来对环境的影响已经不堪重负。多利用天然气是我们实现碳减排最有效的措施。而要用天然气做主要能源,在动力设备的使用上,就需要大量采用燃气轮机。

    22.jpg

    我国的能源结构是以火力发电为主的,后来又发展了大量的水电。中国的地理环境是西高东低的“三级台阶”,因此给发展水电提供了有利条件。

    近些年由于碳减排的压力,又发展了一些风电、光伏发电和和核电。但是能源的主体还是火电。而火电的主体又是煤电。

    就化学能源来说,煤炭是真正不可再生的。煤炭的产生,是历史上当地球还处于二氧化碳浓度比例比氧气高时,地面有着茂密的植被,在地壳运动过程中把植物埋入土中形成的。现在地壳运动稳定多了,地面植被也没那么多了,所以再也不可能出现这样的自然造煤运动,因此煤就不可再生了。

    曾有一段时间人们认为石油、天然气也是不可再生的,甚至提出石油、天然气再用五十年就枯竭。现在随着科学技术的发展,人们已经发现这个观点是没有根据的,石油、天然气再用一万年也用不完。而且现在分析石油、天然气很可能是可再生的。科学家认为,每年海洋中大量的生物死亡后沉淀腐烂后,可能就是石油、天然气的再生源。所以石油、天燃气还有很长时间可利用。

    多利用天然气,可能是我们实现碳减排最有效的措施。而要用天然气做主要能源,在动力设备的使用上,就需要大量采用燃气轮机。

    24.jpg

    人类动力革命已经过了四代,第一代是蒸汽轮机,第二代是活塞式内燃机,第三代是燃气轮机,第四代是电动机。前三代是热机,第四代的电动机还不能够直接利用自然界资源。利用水轮机发电后提供的电能,只是间接利用自然资源。

    实际上能够直接利用自然界资源的,是第一代、第二代和第三代动力。第一代的蒸汽轮机是外燃机,碳排放水平很高;第二代的内燃机,排碳水平有改善,但大型化地大规模发电也有困难;唯有用燃气轮机是最佳的选择。

    美国的火电,80%用的是燃气轮机。也就是说美国的动力设备基本上都用了第三代动力了,但中国一直用第一代动力,这个差距就是我国碳减排压力特别大的根本原因。

    21.jpg

    不从动力水平这个源头上解决,我国的能源结构是很难调整过来的。

    更何况,随着用水资源制氢的技术已有长足的发展,将来要用零碳排放的氢能时,就更只能用燃气轮机了。

    所以,我国不坚决拿下号称为“制造业皇冠上的明珠”的燃气轮机产业,就很难实现能源产业的现代化!

    点赞gif.gif

    中国经济报道 入驻平台副本.jpg


    中经聚焦.jpg

    作为经济发展的“助推者”,中国经济报道联合权威机构北京各省市驻京机构商务协会、京忠智库等,被誉为赋能经济“三驾马车”,媒体+商协会+智库联手发力,助力地方政府招商引资,以独特的资源优势赋能企业发展!

    “三驾马车”联手发力赋能企业.pdf

    ▶ 中国经济报道 简介.pdf

    ▶ 中国经济报道简介及项目介绍.pdf

    王京忠总编辑介绍《中国经济报道》融媒体综合服务平台

    中国经济报道-北京各省市驻京机构商务协会-落地各省市重点项目库.jpg

    【责任编辑:王海珠】
  • 手机扫码 继续阅读

    分享到…