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    世界航空业的最初创始中国没有缺席——《翱翔云端的风筝——冯如传》在江门恩平发布

    中经总网  2024-04-29 11:43  王文慧   浏览量:220682

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    中经总网广东讯:4月28日,“冯如故里 翼展湾区”——中国航空学会2024年工作会暨恩平市低空经济发展大会在江门恩平举行。在中国航空学会2024年工作会上,新书《翱翔云端的风筝——冯如传》正式发布。中国航空学会理事长林左鸣、恩平市委书记黎沛荣书记,市长赖惠镇以及来自全国各地共计200余人的航空业界人士共同新见证了新书发布。活动现场,胡海林先生将新书赠予恩平市图书馆、冯如小学、冯如纪念中学、恩平一中、恩平黄冈实验中学,以及冯如先生后人等。

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    《翱翔云端的风筝》是作家胡海林以航空先驱人物为题材创作的系列长篇小说——《生为蓝天》三部曲的第一部。 故事发生在19世纪末到20世纪初,那时美国排华浪潮迭起,华人处境艰难,生活水深火热。国内又民生凋敝,百姓困苦,去美国打工谋生,是广东五邑地区农民最好出路。12岁冯如随表舅吴英南赴美,童工谋生,屡遭欺辱,但他聪明好学,决心学造机器,回馈乡梓。在旧金山公理教会做童工时学会英文,钻研电机知识。为了实现自己做机器师的梦想,赴纽约船厂学徒,却遭无端陷害,转投电机公司,再加盟同乡好友黄杞的机械配件修理公司,改进抽水机、打桩机、组装无线电收发报机、独立设计区域步进制拨号电话网络,渐为美国华人知名发明家与机器师。1903年受莱特兄弟飞机成功飞行影响,冯如立下“成一绝艺以归飨祖国,苟无成,毋宁死!”的壮志,苦学钻研航空制造与飞行技术,历尽千辛万苦,在奥克兰造出第一架飞机并试飞成功后,受邀率助手并携两架飞机回国,践行航空报国情怀,却因同情革命而遭清政府弃用,随即投身辛亥革命洪流,开创了中国航空事业,被后人喻为“中国航空之父”。

    胡海林先生透过细腻笔墨,曲折情节,复原了近代美国华人唐人街,内有堂口相争,外有洋人欺压的全景式苦难生存状态;再现了美国工业高速发展与世界航空业发轫时期,技术发明与市场竞争中尔虞我诈的真实生态场景。

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    新书发布仪式上,胡海林先生对个人写作过程中的一些感受做了演讲,现全文刊登如下:

    尊敬的中国航空学会理事长林左鸣先生,恩平市市委黎沛荣书记,赖惠镇市长,以及各位领导与来宾:

    在这春光明媚、山花烂漫的人间四月天里,怀着激动的心情再次来到美丽的冯如故乡——恩平市。在这座人文荟萃,物华天宝,人杰地灵的千年南粤古邑,举办我的长篇小说《翱翔天空的风筝》的首发式,我感到无比荣幸!谨向在座各位领导与来宾表示衷心感谢!

    因为创作采风,我曾来过恩平多次,每一次到来都会对这一片山清水秀、人才辈出的中国著名侨乡有更深认识。知道了恩平深厚的文化底蕴孕育了许多像“茶坑石雕刻”这样具有浓郁地方色彩的非遗项目,原汁原味的岭南文化在这薪火相传,发扬光大。品偿了恩平地方食材演绎出餐桌上的焖鹅、簕菜鲫鱼汤、芋仔芋苗煲等独具风味的美食;参观过闻名华夏的歇马举人村,这座有着700多年历史的古村落里创造了中国教育史上的神话,它的“歇马励学制”也已标炳中国教育史,是古代中国乡村重视基础教育和对知识的尊重的光辉典范。当然,恩平的魅力不仅在于有灵秀山水,厚重文化,更在于有恩平人敢闯敢干的勇气与坚韧不拔的意志,这种令人敬仰的勇气与意志在冯如的身上得到了淋漓尽致的集中展现。

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    在写作中,我是始终怀着尊崇的心来记录冯如短暂而光辉一生。在灾难深重沦为半殖民地晚清时的中国,今天的人们已很难想象,因为谋生而赴异国的一个乡村少年,却在短短十几年间,在苦楚与理想交织的他乡,以一个孤勇者的无畏气概,筚路蓝缕,栉风沐雨,从追逐成为机器师的自我梦想,到“成一绝艺以归飨祖国”的抱负,而且立下“苟无成,毋宁死”的凌云壮志!这样一个惊动天地艰辛求索理想的壮阔过程,是如何完成的?我努力在史料中挖掘,复原冯如从俗世的路途中趟出为强盛国家、复兴民族而求索的登天之径。可以说,在写作中,我始终处于被冯如热血践行航空救国的爱国精神,生命唤醒国家强盛的高尚情怀所感动!

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    通过对冯如的研究,我深刻感到冯如在世界航空发展史的地位还没有得到他应有高度与评价。我曾参观过巴黎的国际机场边的法国航空博物馆,西雅图的波音航空博物馆,还有加拿大蒙特利尔市的航空博物馆。他们馆内庞大的世界航空先驱人物专题介绍中,没有或者仅在综述中提到了冯如的名字。实际上冯如在众多世界先驱人物中,其对航空探索技能的全面性的贡献是最大的先驱人物之一。排在全球前几位的航空先驱人物中,美国的莱特兄弟、寇蒂斯,法国的伏瓦辛兄弟与桑德斯.杜蒙。而他们制造飞机都是分工协作,莱特兄弟俩一个负责机体设计制造,一个负责飞行,而发动机则是聘请他人设计制造;寇蒂斯研制的飞机,他本人只负责发动机与飞行驾驶,机体设计与制造则由他的合作伙伴完成。杜蒙与伏瓦辛兄弟在飞机设计与飞行驾驶都堪称完美,无可挑剔,可他们的发动机却完全购置第三方。只有冯如是从机体设计制造、发动机设计制造、再到自我驾驶飞行,全部由他自己独立完成。所以,冯如不仅仅是创始飞行家,也是创始飞机设计家、制造家与发动机设计制造家。而且,冯如制造的“冯如二号”无论是飞行高度、飞行时速与飞行距离都媲美莱特与寇蒂斯设计制造的飞机,达到第一届国际飞行比赛的冠军记录与第二届国际飞行比赛前三的成绩。

    我希望通过自己微不足道的努力,能够引起学界与业界的重视,提升冯如在世界航空发展史上的应有定位与评价,加大对冯如生平研究和航空救国精神的宣传,激励后人,重燃海外华人华侨火热的爱国心!为今天国家的科技创新,发展新质生产力注入正能量。

    再次感谢给我的写作鼓励与关心的中国航空学会理事长林左鸣先生!恩平市市委黎沛荣书记  ,赖惠镇市长,以及各位领导与来宾!

    中国小康|中经总网|中经在线 联合报道

    发布:中经总网·中经在线

    统筹编辑:王文慧

    编审:王海珠 熊辉 刘信春 郑建华

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