空天创新技术论坛｜青年科学家许英杰：先进复合材料，为空天飞行器减重

中经报道10月10日讯（ 孟彦 王文慧）10月10日“面向2050的空天创新技术青年科学家论坛”在成都顺利召开。由中国航空学会、中国科协培训和人才服务中心与成都流体动力创新中心共同主办“面向2050的空天创新技术青年科学家”论坛，邀请国内知名专家学者交流空天技术领域最新研究进展，研讨基础性、关健性技术难题，探索前瞻性科研发展方向。

会议上，专题论坛的召集人和报告人都是我国航空航天领域优秀的青年科技人才，对此我们分别做了专访。

(许英杰，西北工业大学教师，从事飞机复合材料结构先进制造技术研究)

问：请您介绍一下您的研究工作好吗？ 

许英杰：我所从事的研究工作是飞机复合材料结构先进制造技术。目前，碳纤维复合材料在飞机上的大量应用已成为必然趋势，我国飞机的复合材料用量已超过15%，下一代大型飞机的复合材料用量更是将达到50%，飞机的机翼、机身都将采用碳纤维复合材料来制造。那么，怎样把碳纤维复合材料，高质量并且精确的制造成飞机上的复杂零件，这就是我们团队开展的研究工作。我们研发了基于多场分析和优化的复合材料高性能精确制造技术，应用于了我国C919、运20这些大型飞机复合材料零部件的制造。 

问：复合材料为什么会大量应用于飞机装备？和传统的材料相比有什么优势？

许英杰：碳纤维增强树脂基复合材料为代表的先进复合材料，具有轻量化、高比刚度、高比强度等优异性能，其密度约为铝合金的二分之一、钢材的四分之一。我们知道，轻量化、高性能是飞行器永恒的追求，据统计，民航飞机每减重5公斤、每年可以节省30万美元的燃油费用，战斗机每减重1公斤，可以增加1公里的飞行航程。轻量化材料的应用，恰恰是给飞机减重的有效途径。在飞机装备轻量化发展的历史过程中，新材料不断涌现，从最早的木头、到铝合金、再到新型的复合材料，因此碳纤维复合材料在飞机上的大量应用已成为必然趋势。

问：参加此次论坛您有什么收获和感想？

许英杰：这次论坛邀请了高校和院所的多位权威专家学者，交流空天技术领域的研究进展，为我们系统阐述了未来空天发展的前瞻性问题和方向，此次论坛的主题意义与我国科技发展规划高度契合，我国“十四五”规划与2035年远景目标中明确指出在空天领域实施前瞻性、战略性的重大科技突破，推动我国科技力量特别是空天战略性力量的自立自强建设。通过参加本次论坛，我进一步明确了国家未来空天科技存在的重大问题和需求，坚定了我所从事的科研工作的决心和信心。我将立足自己的工作岗位，紧密围绕我国大型飞机、航天飞行器等空天装备中的复合材料结构制造技术需求，攻坚克难，取得更多的理论和技术创新成果，为空天装备的发展贡献力量。