文/ 邢晨声（中国经济报道特约专家、首席特约评论员） 李林
【中国经济报道-专家智库“智囊团”综合报道】中国经济从高速规模化发展向高质量发展转型，能源问题成为关键。一方面是经济高速发展带来的能源需求，一方面是碳中和碳达峰的刚性制约，而另一方面又是可再生能源应用处于初起阶段，远水不解近渴，可以说我们是在夹缝中突围。在当前形势下，中国能源问题的焦点不仅仅是能源安全和能源保障的问题，而是面对气候变暖，二氧化碳排放以及大气污染压力下的能源结构调整和能源效率提高的挑战。
中国作为《巴黎气候变化协定》的缔约国，承诺在2030年使二氧化碳排放达到峰值，2060年实现碳中和，并且将非化石能源在一次能源中的比重提升到20%。中国作为全球碳排放第一大国，加上以煤炭为主的能源结构，未来二氧化碳减排压力巨大。这种压力已经不是国家经济发展的成本问题，而是一个大国对世界的责任与承诺。可以说中国经济在刚刚经历了快速发展，挺进世界经济大国之后，“3060”承诺，对我们的高质量发展与未来的方向，提出了新的巨大考验。我们给世界的不仅是看到结果，而是要进程和措施，因为再强有力的政策规范，也要建立在科技创新的支撑之上。低碳运行，高质量发展，成为我们全新的选择。
双碳战略的推进，把氢能产业推到了风口上，以氢能来定位未来中国经济发展的结构和方向，是必答题。国家发改委和国家能源局发布的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》，明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，进一步凸显氢能作为能源属性的重要战略地位。
氢能作为高效的多用途的能源媒质在中国能源市场的社会和经济应用场景中优势突出。氢能在本质上并不存在同电力、化石燃料的竞争关系。相反，氢能的发展可以充分利用中国现有的世界级的能源供应基础设施（发电，输配电，石油和天然气管网），以交通运输和能源储存为核心市场，推动中国能源市场向以分布式供给和新能源主导的可持续能源模式转换。纵观近期氢能产业发展趋势，保障国家经济健康平稳运行，逐步实现氢能规模化应用，在这个过渡空间，我们除投入巨大的人力财力研发新能源的应用，一个最重要，也是最有效的办法就是运用科技创新手段，解决化石能源的高效利用和减少碳排放问题，才能从根本上找到高质量发展与双碳战略的和谐共进之路。
但目前在氢能产业领域发力的，还只是在纯氢制取、氢能电池、氢能汽车等方面，从研发到技术的市场化发力、量产推进，还有很长的一段路要走，还有很多的难题要去化解。这些业态的全部实施，也只解决碳排放总量的24%左右。作为国内碳排大户的工业企业减碳脱碳依然是既无法回避，又无法逾越的难题。面对氢能替代，不只是在技术攻关取得突破就可以实现的，而是要涉及到整个产业的结构调整、装备制造、材料替代、过程控制等一系列的变革，而这些问题即使全面实现技术突破，达到量产规模后，我们还要承受高成本运行之重负。在这样双重挤压的状态下，氢能之重，成了一把双刃剑，既承载着我们实现双碳目标的重任，又给我们高质量发展带来投资和发展周期的巨大压力，我们面临双重的最大考验。
面对新的形势，国际高新技术研究院绿色能源创新发展研究院联合中高链通科技有限公司、城乡联投建设发展有限公司、中蓝保（北京）能源科技有限公司组成氢能科技创新联合舰队，发挥马西岐氢能研发团队专业优势和创新技术实力，找到能源危机与经济下行的痛点难点，采取“补位起脚”战术，重力推出“氢能离子合成气”通过对煤炭、天然气等传统能源的改性赋能，着力解决我国工业在化石能源向氢能时代过渡时期的减碳脱碳问题，通过为传统能源利用过程找到支撑、赋能直至替代的核心技术产品和路线，为我国氢能时代到来之前的阵痛时刻，找到能源减量与产值增效的有效途径，这不仅是企业发展方向定位，更是务实的使命担当。
按照国家能源局确立的国家氢能发展规划，到2025 年：初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。 2030 年：形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，可再生能源制氢广泛应用。2035 年：形成氢能产业体系，构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。也就是说再过十几年时间我们才能达到氢能产业体系的初步构建，才能初步实现氢能源在整个能源结构中20%的应用。在这样长的一个周期和巨大的人力、财力、政策的投入，还没有可能从根本上解决工业排碳大户的碳达峰难题。初步测算，到2060年，绿氢将减少17亿吨的碳排放，其中11亿吨来自工业排放，4.6亿吨来自交通行业。而目前几乎所有关于氢能产业的发展路线，也没有围绕工业排放这个问题做出确实可行、行之有效的探讨和实践的企业和机构。
马西岐科研团队，经过近二十年的潜心研究，在自己甲醇脱毒专利发明专利的基础上，成功研发了服务交通运输节能减排的“氢能除碳剂”，通过多年在汽油、柴油发动机的使用，续航里程平均提高30%--60%，有害气体排放几乎近零。研发成果得到我国航空航天动力燃料专家和军事能源专家的高度重视和认可。在对这一产品和装备制造系统的研发中，马西岐团队，不断探索、深度研究，不仅找到甲醇能源安全利用的有效方法，而是运用系统科学，发现燃油与发动机匹配耦合的科学原理，进而在实验中发现：甲醇在热裂解过程中温度不断升高，构成气体分子的原子发生分裂，形成为独立的原子。气体分子的离解再升高温度，原子中的电子就会从原子中剥离出来，成为带正电荷的原子核（称为离子）和带负电荷的电子，这个过程称为原子的电离。当这种电离过程频繁发生，使电子和离子的浓度达到一定的数值时，物质的状态也就起了根本的变化，水蒸气就变成等离子态（离子态高温瞬间可达4500度)。
这一重大发现，进一步拓展了甲醇热裂解制合成气的应用场景。针对这一成果的逐步成熟和应用场景的日益清晰，绿色能源创新发展研究院及时跟进，组织政策推广、金融投资、科技支撑、企业应用、市场营销等领域的专家，搭建跨界整合的运营团队，启动产业规划，形成产业集群化模式，围绕国家能源发展规划路线，精准定位，找到“甲醇制氢能离子合成气”的发力点，开启了在工业热能领域示范性应用的研究和实验。甲醇重整制氢装备制造和甲醇制氢原料合成技术一体化专利的研发成功，是中国自主知识产权，是真正意义上的中国制造，规模化消化甲醇产能，降低对外油、气能源依存度，解决高能耗碳行业碳达峰难题，氢能合成气技术提供了最佳的支撑路径。
绿色能源创新发展研究院提出“对标政策、对应全局、对接上游、对口行业、对付难点、对称效能”的产业发展理念，紧紧围绕能源转换对接窗口期，解决传统能源工业化应用的减量增效赋能，实现碳达峰的目标。
对标政策：就是紧紧围绕国家氢能源中长期发展规划所制定的路线图，按照“自力更生和全球竞争力；安全是重中之重，加强监管，制定行业标准；市场力是关键驱动力，使氢能应用实现经济可行性；从试点项目开始初步推广。”的基本原则，制定自身规划。
对应全局：就是认准氢能发展未来布局，和当下新旧能源转换期的实际，做好双碳战略布局的一枚棋子。
对接上游：就是通过产业放大，消纳规模化甲醇产品，延伸能源化工产业链，拓展二次能源经济效能和应用空间。
对口行业：就是精准解决工业热能领域在传统能源应用中的热能提升和能源减量、碳排达峰问题，特别是在建材、冶金、陶瓷、热力发电、城乡集中供暖等领域的示范推广应用。
对付难点：针对不同的行业和企业，实施精准化定制解决方案，使企业不需要“伤筋动骨”，也能够“脱胎换骨”。既能合理消减能源使用规模，又能提升效益规模。
对称效能：氢能离子合成气无需制成纯氢，即发即用，比之常规氢能产业路线，省却了制氢、储存、运输、加注的成本，使用成本远低于煤炭、天然气和电力能源，同时有可以开启碳汇交易，实现低投入、高产出的高效能运行，具备很强的资本化运营属性。
据统计，从去年后半年氢能产业作为先进制造的行业在资本市场升温后，已经由超过30家上市公司布局氢能产业，但大部分氢能产品都处于初起起步，投资者也基本是在投钱蓄势，到产出效能还有很长的市场培育期，而“氢能离子合成气”是与成熟产业相伴，为实体经济赋能，具备非常好的成长性和可塑性，具有四两拨千斤的效能，非常值得市场期待，值得企业信赖、值得基本青睐、值得政策关爱。
最近，该项目已经在紧锣密鼓地与住建部、国家电力投资集团、中国建材流通协会、中盐总公司、以及陕煤集团、兰花集团等机构对接，确定在能源、建材、电力、矿山、冶金等行业率先发力，做出示范性推进。
氢能时代即将来临，氢能赛道路还很长，氢能不是概念。氢能不仅会成为能源领域新追求，氢能一定是我们生活的新坐标，因为低碳的核心目的是为人类创造美好生存环境。当然，这也一定是我们每个人的自觉行为。如同我们以最低的投入，最短的周期，为前端甲醇解决出路，为后端企业解决脱碳，实现了低碳建设的双向突围，这就是使命价值。氢能时代的早日到来，实际就是从每个人从认知到关注，到行动的过程。
我们的口号是“建设低碳中国，你能，我能，氢能！”
我们一起行动！
作者简介：
邢晨声，男，1960年生，山西大学艺术系78级学生。山西省定襄县镡村人，知名文化学者、教授。曾任原文化部中国文化传媒集团运营总监，文化产业规划设计研究院院长，中国文化传媒集团文创中心常务副主任。文化部国家艺术基金评审专家，中共中央党校文化创意高研班教授，中央民族大学客座教授。2019年任中国健康产业规划设计研究院院长，现任中智科学技术评价研究中心主任助理，国际高新技术研究院副院长，绿色能源创新发展研究院院长，国家健康医疗大数据重点项目推广委员会秘书长，全国文旅康养示范创新工作委员会副主任，专家组组长，中国旅游景区协会专家组成员。博鳌国际康养文旅论坛、博鳌产业发展与乡村振兴论坛执行主席。中国经济报道特约专家、首席特约评论员。
来源：中国经济报道
编辑：王海珠 熊辉 郑紫文
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