我国首部eVTOL起降场技术规范发布，零重力参与！

5月22日，中国民用机场协会在第五届中国机场发展大会上发布《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》团体标准。零重力飞机工业（合肥）有限公司参与标准起草，与行业内多家单位共同为eVTOL航空器安全、高效的运行及低空飞行基础设施建设贡献力量。该标准于2023年底正式启动编制，是我国首部针对eVTOL起降场的技术规范，共分为11章节，对eVTOL起降场的物理特性、障碍物限制、场址选择、结构设计、专用设施设备等诸多技术参数进行了明确阐释。

作为该标准的起草单位之一，零重力以载人eVTOL飞行器为核心，已成功研制出两座多旋翼ZG-ONE、六座倾转旋翼ZG-T6等多构型eVTOL航空器，同时布局RX1E-A电动固定翼飞机，通过绿色化、智能化新能源航空器的研制与销售，推动产业链的优化与升级，为低空经济新质生产力的发展蓄势赋能。

(多旋翼eVTOL航空器ZG-ONG)

(倾转旋翼eVTOL航空器ZG-T6)

此次零重力参与eVTOL起降技术规范起草，在场址特性和道面设计、荷载工况、专用设施与设备、消防救援设施等技术要求中，提出了多项建议和数据支持，进一步促进eVTOL航空器的规范化、规模化的运营。

低空经济是国家战略性新兴产业，是新质生产力的典型代表。2023年10月，工信部等四部委联合发布《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》，提出2025年要实现eVTOL定点运行；2023年12月，国家空管委组织制定了《国家空域基础分类方法》，新增真高300米以下的G类空域和真高120米以下的W类空域，eVTOL、轻小型无人机、通用航空有了合法的低空空域；2024年1月《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92部）作为无人机运行第一份规章性文件正式发布。

近年来，我国基础设施建设成果突出，完善程度为全球第一，不仅传统基建不断发展升级，5G通信网、卫星定位网、卫星遥感网、新能源发电输送和储能网络等新基建也迅速发展，成为发展低空经济的坚实基础。

当前我国低空飞行服务保障体系已在基础设施布局规划、法规标准体系建设、有人机和无人机融合运行等方面持续发力。