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中经总网/世界品牌研究院湖北十堰讯：2025年4月15日，国家发改委经济与国防协调发展中心原副主任（经济学博士、《中国低空经济发展方略》作者）傅桃生受邀出席湖北省十堰市低空飞行器大型试验基地启用活动并进行发言。大会由十堰市发改委、十堰市经信局、竹山县人民政府主办，竹山女娲山通用机场管理有限公司承办。
以下是发言内容摘要：
关于低空经济，我建议的比较早，因为我和刘璐同志写了一本《中国低空经济发展方略》，这是目前中国最全面的关于低空经济怎么干？怎么办？前途是什么？这本书三十三万字，在中国经济出版社出版。
我就给十堰市委市政府和竹山县委县政府，给在座的各位朋友，各位来宾和新闻界的朋友们，提三点建议：
第一点建议，我们要充分利用十堰的地理优势，利用我们厚实的工业基础和敢为人先的创新精神，以创新为引领，把十堰的低空经济做好、做实，再上一个新台阶。要把我们技术方面的水平发挥出来，争取打造全国的低空经济技术平台。
第二点建议，就是建议我们以这个基地为主体，以产业为龙头，实事求是实打实的发展低空经济产业。我希望十堰市委市政府和竹山县委县政府能让我们十堰的低空经济真正为十堰高质量发展做一个榜样，成为鄂西北地区乃至湖北全省的榜样。
第三个建议，以安全为领引领。我在几个地方讲课，讲的标题就是《安全是低空经济健康发展的生命线》。我们想一想，没有安全，低空经济就等于零。
各位领导，各位嘉宾，各位新闻界的朋友们，我们跨越了汽车时代，经历了高铁时代，在总书记的引领下，我们现在进入了低空时代。我要说的是，低空时代我们还有很多同志没搞清楚。什么叫低空？很多人误认为，通用航空就是低空。不正确，这是我们发展低空经济的前奏。我们现在已经有这样的基础了，先发展通航，终极目标是什么？就是在座的各位跟我一样，自己驾着eVTOL飞行在祖国的大江南北。我们的发展前景是，用我们自驾的小飞机来代替我们现在自己开的汽车。
另外要告诉大家，现在到处都是无人机，我在几个地方讲话，明确地说到了一个观点，我们的无人机发展太快，无序、黑飞到处存在。我们的重点不是发展无人机，是发展有人驾驶载客的低空飞行器。因为时间关系，我不展开说，我只给大家说几个观点性的问题。
既然我们要载人，既然我们要在天上开飞机，那就要考虑安全问题。所以我说，要给我们的低空经济这个万亿级产业系好安全带。
我们试想一想，为什么说通用航空不能今后作为我们的主航道，我们的低空经济说是在一千米以下，实际上现在是六百米以下。你想想，六百米以下我们都看得到，如果满天都是飞机，这个不远五年最多十年。如果这些飞机都烧油，这个空气还能要吗？所以我们才发展电动的。我们的企业家们，各位朋友们，心里要有这个思想准备。
希望十堰以安全为纽带，扎扎实实地结合我们自己的技术，能够再给全国提供一个十堰经验。我希望我再到其他地方去讲课的时候，我就讲一讲向十堰学习，看看十堰的经验。
今天我们这个大型场景的启用，就标志着十堰的低空经济即将飞入蓝天。
希望大家今后都能来十堰，支持它，帮助它，能够让它更好的扎扎实实地飞起来。
我是湖北人，对十堰，对竹山，我是愿意支持的。如果需要，我也愿意为湖北的低空经济发展事业，做出我应有的力所能及的贡献。
谢谢大家！
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联合报道
发布：中经总网·中经在线
编审：王海珠
监制：熊辉
编辑：郑建华 刘信春
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